液氢为何被认为是未来能源与世界氢储运的主要媒介？
- 能量密度: 液氢的能量密度是气态氢的800倍以上/高压氢气（200bar）的4.5倍以上
- 运输距离: 与高压气态氢相比液态氢在长距离运输中的耗能极少
- 安全性:与高压气态氢相比液氢具有更小的易燃范围同时其存储压力非常低
- 能源效率:，与电池相比氢的充能速度更快，即便电池使用超级充电桩（100-120kW），氢的能量补给效率可达到其40倍以上
- 清洁性: 氢在使用过程中唯一的副产物是清洁的水
世界液氢储运的技术不足
生产制造
目前无论是大型还是小型液氢储罐的制造依然依靠传统工艺：由多片模压成型的板材经拼接后使用焊接的方式制造而成，特别是球罐的制造工艺及其复杂。
技术不足: 焊接缺陷, 高废品率，长制造周期，昂贵的专用模具，复杂的生产与供应链体系，大量熟练工人
产品运输
大型或超大型球罐的运输极为困难，通常需要特制的运载工具与审批，尺寸过大时甚至不得不在原地建造。
技术不足: 极高的运费，非常长的交货周期，极高的建设成本与人力需求，质量较难保证
洛达增材制造技术与液氢储运解决方案
LUODA大尺寸液氢球型储罐
双层储罐由MSG-CMT-AM增材制造方法一体成型，不需要传统的拼接-焊接-整形工艺，无焊缝缺陷与裂纹等安全风险。
产品特点
安全可靠
双层储罐由MSG-CMT-AM增材制造方法一体成型，不需要传统的拼接-焊接-整形工艺，无焊缝缺陷与裂纹等安全风险。
超大尺寸
采用柔性增材制造平台，利用洛达专利的抗重力制造技术，其加工突破了现有同类产品制造的尺寸限制，可实现10米级以上的大型球罐制造。
抗氧保护层
通过微弧氧化技术在液氢储罐内壁原位形成致密的氧化铝涂层来保护罐体免受包含氢脆在内的多种化学腐蚀和机械损伤。
移动部署
将复杂的供应链体系与数个工厂转变为一个移动增材制造平台以支持产品现场制造，免去了大型储罐所需的昂贵运输过程。
耐低温
洛达MSG-CMT-AM支持使用专门开发的耐低温铝合金，能够在-260℃下依然保持惊人的韧性与强度。
LUODA小尺寸液氢球型储罐
液氢运输罐
能真正满足重型卡车长距离运输对能量密度的需求（40吨，1000公里)
轻量化铝合金罐体，坚固耐用，抗腐蚀耐低温
液氢燃料罐
ISO标准集装箱设计—易于运输与吊装
双层真空保温结构—适合长距离运输
