车载氢动力系统组成:
- 多个固态储氢模块
- 温度控制模块
- 燃料电池
- 小型锂电池包
- 能量控制系统与电机
坚固可靠的系统
高效能热管理系统
- 氢能动力电池中含有多个模块化储氢模组以及锂电池模组,模组数量可根据用户需求定制。每个标准储氢模组可储存1.6kg氢。模组采用浸没式液体控温系统;针对运动工况,多个储氢合金块被以特殊的方式固定在特制的数个压力容器内。
- 氢能动力电池一体化防撞结构:洛达氢能电池采用了精密的结构保护措施,包括:铝制上盖及底部托盘;铝壳体内部是由挤压型材组成的坚固封闭框架用于固定储氢模块;为防止震动与冲击,所有的模组都由缓冲层(热隔离/防火层)包裹。该设计有效的增强了该系统的整体刚度。
- 利用燃料电池工作废热回收能量系统,该储氢系统运行过程中氢燃料能量利用率可达95%以上。
- 多个模组被铝挤压型材均匀地分成小室,模组内每个储氢合金块由特殊导热凝胶分隔,储氢系统长期高性能运行中所需的热量由液体介质通过模组外壳均匀地传递到储氢合金中。
尺寸 (mm)
- 2100×2100×1400
- 预估重量 (kg)7500
- 储氢量 (kg)62.5
- 不含冷却液
尺寸 (mm)
- 2300×2300×5900
- 预估重量 (kg)31000
- 储氢量 (kg)250
- 不含冷却液



STEP 1 标准化运输

STEP 2 快速组装

STEP 3加氢站运行

低压安全
快速部署
“无需”基建
自由扩展

Hatomic氢储模块是满足公共事业规模电网案例或难以减排脱碳行业的大规模储氢需求的终极解决方案。其可堆叠设计在最大程度地提高了可存储容量同时,满足了灵活部署与可自由扩展的个性化需求,并可以与现有氢电解与氢燃料电池技术无缝集成,利用绿色氢气作为原料,为更清洁可持续的未来做出贡献。
4个10 尺 ISO 集装箱构建块可共享一个20尺 ISO集装箱外部热管理系统(TMS),对每个分组的温度控制,实现氢气快速安全充放。

为什么我们需要长时储能
长时储能对于实现可再生能源发电至关重要。可再生能源具有间歇性和强波动性,需配备储能设备进行能源调度来更大化利用新能源。现有技术只能存储几个小时的能源。因此我们需要全新的技术来长期储能。洛达金属氢化物技术能突破现有的能源存储时间限制。实现数年的零损耗存储,与燃料电池和电解槽结合起来集成的氢存储供电系统将是采用绿色氢实现零碳排放的关键。

- 离岛模式远海
- 氢风力涡轮机风机
- 实现大规模低成本
- 海上氢气生产
低成本氢风力涡轮机升级改造
通过为现有的浮动风力涡轮机安装海水淡化设备,与电解槽,将产生的淡水分解为氧气和受欢迎的氢气,无需压缩机可以直接将产生的低压氢气直接储存在固态储氢装置中。



未来海洋能源网络-海洋氢气田的运行
1、通过使用电缆,管道与氢气收集船平台将近海与远洋的风力发电涡轮机与氢涡轮机联合起来形成氢/电混合能源供应网络。
2、通过使用氢气收集运输船平台,实现远洋氢风力涡轮机集群的氢收集和运输。
数据中心与通讯基站产品介绍
- 该氢能备电系统系统集成了电解制氢装置、储氢装置、氢燃料电池、附属的水净化系统等。
- 具有长时储能能力的金属氢化物可以在紧凑的空间内存储大量清洁能源,且存储时间不会造成任何损失。
- 该产品充分利用洛达储氢合金为电信塔和关键信息基础设施增加了安全性和储能能力,保障提供电力供应。
- 该产品以灵活的模块化设立为基础,可以按比例增加或减少模块,以满足不同客户的电力需求。
- 在电信基站面临离网或者电网不稳定的情况下提供所需电力,确保关键设备的不间断供电。
通讯基站产品关键技术参数
参数 |
数值 |
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|---|---|---|
| 站点电力负荷 | 2千瓦-20千瓦 | |
| 维护频率 | 一年一次 | |
| 氢气储存容量 | 120千瓦时-1200千瓦时(可扩展) | |
| 制氢电解槽额定功率 | 燃料电池额定功率 | |
| 燃料电池额定功率 | 燃料电池额定功率 | |

通讯基站产品主要面向为改善离网/半离网通讯基站电力供应和脱碳为主要目标的通讯基站持有商


解决方案具有更低的排放,减少维护
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柴油 |
电池 |
洛达 |
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| 可靠性 |
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| 长时间运行时 |
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| 占用空间小 |
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| 资产寿命长 |
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| 维修费用低 |
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| 噪音 |
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| 环境 |
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| 温度范围 |
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| 生命周期总成本 |
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低温双层保温球罐-由洛达使用CMT-GMAW增材制造
超级打印
耐低温
组织结构
安全可靠
移动部署
超大尺寸